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我国的输电线路杆塔的发展，从木质电杆到水泥电杆，再到钢结构铁塔和输电钢管杆，已经有了一百多年的历史，其中，从1924年我国生产出条方型实心水泥电杆至今，我国的水泥电杆也有近80年的历史。近80年来，我国水泥电杆的发展一直长盛不衰，特别是前40年，经历了一个快速发展的时期。 从1924年到1964年的40年间，我国水泥电杆一共经历了5种杆型的发展，平均每8年就有一种新的杆型出现，这相对于当时的历史条件来说，水泥电杆的发展是比较快的。但在近40年来，我国几乎没有一种可被普遍认同的新杆型出现，水泥电杆的发展出现了下滑的趋势。

水泥电杆清模、浇注、开合模安全操作规程

1、浇注人员必须对上、下电杆钢模螺栓、哈夫圈进行检查，钢模螺栓应配齐，实效螺栓应及时更换；哈夫圈如有松动、裂纹等不准使用。

2、每个钢模螺栓都必须拧紧，哈夫圈螺栓应齐全，开、合模时发现有滑丝的螺帽或螺杆应及时更换，以免离心时飞出伤人。

3、浇注车在运行时操作人员应检查浇注车前后有无人员站立或停留，以免发生撞、挤、压伤事故。

4、用加力杆拧紧钢模螺栓时，其加力杆长度不得超过300mm。

5、浇注车在运行中操作人员检查轨道上有无障碍物，以免发生翻车事故。

水泥杆在离心过程中，由于受到离心力和振动力的双重作用，杆体中的混凝土各组分材料分层严重，水泥杆混凝土由外层到内层分别为混凝土层、砂浆层和净浆层，在混凝土层，粗骨料的分离也比较明显。通常φ400mm和φ500mm电杆的净浆层和砂浆层的总厚度超过15mm，厚的达25mm，而这两层的抗压强度远远低于混凝土层的抗压强度，对混凝土的结构和强度极为不利。此外，水泥杆混凝土的很多缺陷都发生在离心成型工艺这一阶段，如：端头蜂窝及空洞、合缝漏浆、杆身弯曲、 缺浆露石、内壁浮浆过厚有波浪现象等等。